تقدم بحيرة هافاسو جسرًا إلى الماضي

(هايدي ناب رينيلا / مجلة مراجعة لاس فيغاس)(هايدي ناب رينيلا / مجلة مراجعة لاس فيغاس) يقع Jump Rock في Copper Canyon على ارتفاع 40 قدمًا تقريبًا فوق سطح بحيرة هافاسو. (هايدي ناب رينيلا / مجلة مراجعة لاس فيغاس) من شاطئ روتاري بإتجاه خليج طومسون. جسر لندن يقع Jump Rock في Copper Canyon على ارتفاع 40 قدمًا تقريبًا فوق سطح بحيرة هافاسو. (هايدي ناب رينيلا / مجلة مراجعة لاس فيغاس) (هايدي ناب رينيلا / مجلة مراجعة لاس فيغاس) تتجمع قوارب الحفلات في كوبر كانيون في بحيرة هافاسو. (هايدي ناب رينيلا / مجلة مراجعة لاس فيغاس)

قد تكون مدينة بحيرة هافاسو هي الاستعارة المختلطة المطلقة - موطن جسر إنجليزي عمره 187 عامًا تم نقله إلى مدينة عمرها 38 عامًا على الحافة الشرقية لصحراء موهافي ، حيث تسود الرياضات المائية الأسمى وإجازات الربيع في القرن الحادي والعشرين أحب الاحتفال.



لم يكن الأمر هكذا على الدوام.



شهدت هذه المنطقة القاحلة في شمال غرب أريزونا أول مستوطنين بيض عندما جاء الصيادون في أوائل القرن التاسع عشر. أدت المناوشات بين المستوطنين والسكان الأصليين والحرب المكسيكية الأمريكية إلى إنشاء Fort Yuma ، عبر نهر كولورادو من يومنا الحالي Yuma ، أريزونا ، في عام 1848. بسبب موقعها البعيد ، تم استخدام الحصن بشكل متقطع حتى عام 1852 ، عندما أصبح العم سام أول مجموعة من القوارب البخارية ذات العجلات المجدافية التي تبدأ في الجري المنتظم. كانت تياراتهم الطفيفة مثالية للمياه الضحلة ، وكان بخارهم مدعومًا من قبل هنود كوكوبا ، الذين كانوا يشغلون ساحات الأخشاب على طول النهر. بسبب التضاريس الوعرة ، كان النقل البري يمثل مشكلة في أحسن الأحوال ، وكانت القوارب تزود الحصن وعمال المناجم والمستوطنات النهرية وتنقل خام عمال المناجم إلى السوق. ومع ذلك ، انتهى عصر القوارب البخارية ببناء عام 1908 لسد لاجونا ، الذي أغلق النهر على بعد أميال قليلة فوق فورت يوما.



10/21 علامة زودياك

تشكلت بحيرة هافاسو عند الانتهاء من سد باركر في عام 1938 ، وكانت معسكرات الصيد في الظهور لتحل محل القوارب النهرية ، على الرغم من إغلاق بعض المعسكرات عندما قررت القوات الجوية للجيش أن هذا سيكون المكان المثالي لمدرج جوي للطوارئ مطار كينجمان للجيش ومعسكر للراحة وإعادة التأهيل للجنود العسكريين الذين يحاربون الحرب العالمية الثانية. تخلى الجيش عن معسكره - الذي أطلق عليه اسم الموقع 6 - بعد الحرب ، لكن ذروة بحيرة هافاسو لم تأت بعد.

روبرت ماكولوتش ، الذي كان متسابقًا للزوارق السريعة يتمتع بمكانة وطنية خلال أواخر العشرينات وأوائل الثلاثينيات ، ورث جزءًا من ثروة جده واستمر في صنع ثروته مع شركة ماكولوتش الهندسية ، والتي باعها في الثلاثينيات. مقابل مليون دولار (ما يعادل أكثر من 15 مليون دولار اليوم) ، وخلفائها ، شركة McCulloch Motors Corp ومقرها كاليفورنيا ، والتي هيمنت على سوق المنشار المتسلسل ، وشركة McCulloch Oil Corp في تكساس.



لكن ماكولوتش لم يتخلى رسميًا عن محركات القوارب ، ووجد نفسه يحلق فوق بحيرة هافاسو بعد الحرب بحثًا عن موقع لاختبارها. اشترى في البداية 3500 فدان على طول شاطئ البحيرة ، وفي عام 1963 اشترى 26 ميلاً مربعاً من الأراضي في المنطقة بهدف تطوير مدينة. حتى أنه افتتح مصنعًا للمناشير المتسلسلة هناك في محاولة لتشجيع التنمية ، لكن الاهتمام بفردوسه ظل جافًا مثل رياح الصحراء.

بحلول عام 1964 ، كان مكولوتش قد اشترى أسطولًا مكونًا من 11 طائرة من طراز Lockheed Electras بهدف جلب الناس لشراء ممتلكات في بلدته الجديدة. بقيت المبيعات بطيئة ، رغم ذلك ، وكان بحاجة إلى شيء لجذب الانتباه. وبعد ذلك ، كان لدى ماكولوتش أكبر عصف ذهني له. وعلم أن مدينة لندن قررت بيع جسر لندن المصنوع من الجرانيت الصلب بالمزاد ، والذي كان يغرق في نهر التايمز ، واستبداله بجسر أخف من الخرسانة المسلحة المجوفة. اكتشف مكولوتش تكلفة تفكيك الجسر ثم ضاعفته ليصل إلى 2.4 مليون دولار. ثم أضاف 60 ألف دولار ، وهو ما يمثل 1000 دولار لكل 60 عامًا من حياته في ذلك الوقت. وفقًا للأسطورة التي كررها واحد على الأقل من مشغلي القوارب في بحيرة هافاسو ، كان العارض الآخر هو الفنان Red Skelton ، الذي عرض 2.4 مليون دولار ، وكان مكولوتش قد حصل على جسره فقط بسبب نزوته البالغة 60.000 دولار.

ولكن قد يكون هناك سبب في أن شراء جسر هو استعارة للحماقة ، لأن نقله سيستغرق ثلاث سنوات و 7 ملايين دولار. رغم ذلك ، لم يفقد مكولوتش حيلته. هو أيضًا قرر أن الجسر ثقيل جدًا ، وقد تم تقطيع الألواح من الحجارة المواجهة ، والتي تم ترقيمها وشحنها لاستخدامها في مواجهة جسر من الخرسانة المسلحة المجوفة. في حين أن الحكاية قد تكون ملفقة ، فقد ورد أن ماكولوتش استخدم 20 في المائة فقط من الجرانيت الأصلي للجسر الجديد ، وباع الباقي في أوروبا لاسترداد نفقاته.



استغرق بناء الجسر الجديد ثلاث سنوات أخرى ، وبعد اكتماله ، قام ماكولوتش بتجريف قناة بطول ميل واحد ، مما أدى إلى تحويل شبه جزيرة بيتسبرغ بوينت إلى جزيرة وإنشاء قناة بريدجووتر ، والتي وفرت طريقًا مختصرًا بين الجزء العلوي من بحيرة هافاسو. وخليج طومسون في الجنوب. تم تكريس الجسر في عام 1971 ، بحضور عمدة لندن.

الملاك رقم 127

جذبت إعادة تدوير الجسر الانتباه المطلوب ؛ زاد مكولوتش أسطوله من طائرات لوكهيد وكانت مدينته في طريقها. استمرت الرحلات الجوية حتى عام 1978 ، عندما تم دمج المدينة بعد عام من وفاة مكولوتش. في عام 2014 ، قدر عدد سكانها بأكثر من 53000 نسمة.

ولكن في الوقت الذي نمت فيه المدينة ، يظل الجسر والبحيرة محورها - وهذا ليس مفاجئًا ، بالنظر إلى أن درجات حرارة المياه تتراوح من 75 إلى 85 درجة خلال معظم العام. القناة الموجودة أسفل الجسر الآن مبطنة بجدران بحرية مع حلقات تزوير مثبتة كل بضعة أقدام ، مما يخلق مواقف حقيقية للقوارب حيث تطفو المركبة على بعد أقدام فقط من بعضها البعض بينما يستمتع ركابها في الماء. بفضل برنامج MTV الخاص لعام 1995 ، تعد إجازة الربيع وقتًا رائعًا للزوار ، حيث يتجمع هناك ما بين 15000 إلى 20000 طالب في سن الكلية هناك كل عام. وكذلك العطل. إذا كنت تريد مكانًا لعيد العمال في قناة بريدجووتر ، فمن الأفضل أن تصل بحلول الساعة 5:30 صباحًا ، وسيتجمع حوالي 200 إلى 300 قارب في عطلات نهاية الأسبوع في كوبر كانيون جنوب الجسر ، وهو مكان رئيسي للحفلات.

كما قد تتخيل ، فإن شعبية الرياضات المائية - الرياضات المائية الآلية في المقام الأول - في بحيرة هافاسو تعني أن هناك وفرة من الأماكن التي تقدم جولات بالقوارب أو تستأجر مراكب مائية شخصية وقوارب من كل وصف وألواح مجداف وألعاب مثل ألواح المشي وألواح التزلج. أنابيب. إذا كان لديك قاربك الخاص ، فهناك الكثير من الأماكن لإطلاقه ، وإذا كنت تحب الصيد أو التنزه ، فهناك عدد غير قليل من الخيارات. تأجير السيارات على الطرق الوعرة ، واستئجار الدراجات ، وملاعب الجولف ، وأقراص الجولف ، والغوص ، وبالونات الهواء الساخن ، ومنتزه التزلج - تبدو قائمة الأنشطة الخارجية لا حصر لها. حتى أن هناك 24 منارة ، جميعها تقريبًا نسخ طبق الأصل من ثلث النطاق للمنارات الأمريكية المعروفة ، والتي تعمل كمنارات ملاحية لركاب القوارب.

بالنسبة لبقيتنا ، فإن أصوات الحفلات تحدد الطريق بوضوح.

اتصل بـ Heidi Knapp Rinella على. ابحث عن المزيد من قصصها على www.reviewjournal.com وتابعها تضمين التغريدة على تويتر.

358 رقم الملاك

الاتجاهات: تقع بحيرة هافاسو على بعد حوالي 150 ميلاً من لاس فيغاس ، في رحلة تستغرق حوالي ساعتين ونصف. اسلك الطريق السريع 95 جنوبًا لحوالي 90 ميلاً باتجاه نيدلز ، كاليفورنيا ، ثم التقط الطريق السريع I-40 وسافر شرقًا على بعد حوالي 20 ميلاً إلى طريق أريزونا السريع 95 ، ثم اتجه جنوباً حوالي 17 ميلاً. لا توجد خدمة جوية تجارية في مدينة بحيرة هافاسو.

التفاصيل: للحصول على معلومات حول الأنشطة والإقامة وتناول الطعام والتخييم والمناسبات الخاصة والأنشطة العائلية والصفقات الخاصة ، انتقل إلى موقع الويب الخاص بمكتب المؤتمرات والزوار في بحيرة هافاسو (الذي يتم تشغيل شعاره كما تقصده) على www.golakehavasu. com ، أو اتصل بالرقم 800-242-8278.